大张盛德美停车场入口改为出口

昨日,记者在涧西区景华路上看到,一辆汽车正通过待转专用车道驶入河科大一附院景华院区。与之前相比,医院门口没有了拥堵的车流,非机动车有序停放于道路北侧,有效提升了道路通行效率。

近日,涧西区按照“系统思维”理念,通过市政“微改造”、优化交通组织等方式,对河科大一附院景华院区周边的交通路网、停车点位等进行综合整治,大幅缩短了过往车辆通行时间,也解决了停车难、交通乱等问题。


(资料图片)

蹲守调查 通行慢、停车难等问题突出

“景华路是城市次干道,其从太原路到天津路段全长710米,紧临着河科大一附院景华院区,也有广州市场步行街、大张盛德美、东升一小、东升二小等,成为周边群众出行的最大堵点。”涧西区城建局工程建设服务中心主任王震说,在对这一路段改造前,他们采取蹲守调查、实验推演的形式,对周边交通状况深入研究分析。

这一路段的交通状况有三个特点:一是人流量很大,区域日均人流量8万人次以上。二是停车供需紧张,经估算,非机动车日均停车量在1.5万次以上,机动车日均停车量在3500次以上,而周边的非机动车停车位是2500个,机动车停车位是1069个。三是道路压车严重,临时停靠车辆多、等候客人的车辆多。

“高峰时期,临近医院门口停满了私家车和出租车,仅有中间一条车道可供通行。”王震说,此外,此路段设有4个公交站点,有34条公交线路经过,非机动车道常常停着电动车、自行车等,通行速度极为缓慢,市民对改造的呼声很高。

在医院附近增设待转专用车道

综合整治 打出“导”“设”“改”“管”组合拳

本着“花小钱办大事”的原则,涧西区从市政“微改造”入手,重点在“导、设、改、管”四个方面下功夫,对这一区域开展交通综合整治。

“导”,是导入更多通行车道。在非机动车道上增设一条待转专用车道,引导车辆通过其进入医院,避免主干道压车。设置5块停车诱导屏、12块交通指示牌,提前提醒驾驶员做好行车规划。

“设”,是增设交通设施和停车位。在景华路与豫北一路交叉口设置请求式信号灯,因地制宜改造隔离带、侧分带,“见缝插车”新增50个港湾式停车专区,新增670个非机动车停车位。拆除背街小巷的违章建筑,增设机动车停车位100个,有效缓解了区域停车压力。

“改”,是改变不科学的通行规则。河南一路、豫北一路和豫北二路由双向通行改为单向通行,将大张盛德美停车场的入口改为出口,入口设置于背街小巷,形成医院、超市的交通小循环,以及景华路、天津路、中州西路、太原路的交通大循环,进一步提升了道路通行效率。

“管”,是加强对违法停车的管理。涧西区与市交警部门合作,安装7个违停抓拍球机、1块违停抓拍屏,对违停超两分钟车辆自动抓拍,同时加强对非机动车的管理,保障不同车辆各行其道、畅通无阻。

违停抓拍屏及停车诱导屏

系统思维 市政“微改造”解决民生“大问题”

“与改造前相比,机动车高峰期通行时间缩短了4分钟,通行效率提高50%,景华路周边停车难、道路拥堵及交通秩序乱等问题也得到极大缓解。”王震说。通过这次市政“微改造”,他对市委着力强调的“系统思维”理念有了更深理解。

比如说,景华路红线宽度仅38米,既要保证主线双向4车道畅通,又要增加机动车、非机动车停车位,还要保障行人、机动车拥有正常通行空间。在具体实施中,涧西区深入研究群众出行需求和路网布局,找准城市交通问题症结,精细优化路权分配、交通组织,综合施策提升通行效率、承载能力,破解了群众出行难题。

“‘微改造’好比在‘螺蛳壳里做道场’,要紧盯群众急难愁盼,去做复杂而精细的事。”涧西区有关负责人表示,下一步,将坚持以人民为中心的发展思想,以攻坚精神、绣花功夫实施城市“微改造”,大力推进特色商业街区、道路断面、公园绿地改造,不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。(洛报融媒·洛阳网记者 郭旭光 通讯员 张莹娜 杨夏 文/图)